Lediglich im
Heckbereich musste die Aufnahme für den zweiten Auspuff in die
Schürze eingefräst werden, die Endrohre selbst sind
Aderendhülsen. Obwohl "nur" mit einem 2,0-Liter-Triebwerk
versehen, bekam dieser 911er die Doppelrohranlage spendiert, wie sie
ansonsten bei den 2,2-Liter-Motoren verwendet wurden.
Eine wunderschöne Ergänzung meines 1970er Starterfeldes!