Der Bausatz besteht zwar aus nur wenigen Teilen, stellt aber eine gute Möglichkeit zum Scratchbau dar. Dass der Renner ein komplettes Cockpit bekommen sollte, war von vornherein klar. Obwohl das Chaparral 2F-Cockpit gepasst hätte entschloss ich mich dagegen und verwendete eines aus dem Chevron von FLY.

Folgende Änderungen des Kits sind jedoch notwendig, um ein vorbildgerechtes Modell dieses Sportprototypen zu bauen:

Vergrößern der beiden vorderen Kühllufteinlässe
Aufbohren der kleine "Nase" auf der Fronthaube
Aufbohren der seitlichen Lufteinläufen neben der Scheibe
Scratchbau der Scheinwerfermulden und Verglasung
Verlagerung der beiden Tankdeckel seitlich weiter nach außen
Einsetzen einer horizontalen Polistyrolplatte im Heck als Abschluss der unteren Karosserie
Ergänzung eines Rückspiegels im Cockpit
Ergänzung des "Hubbel" auf dem Instrumentenbrett
Ergänzung von Rückleuchten von TRON
Auspuffendrohre aus Wattestäbchen
Speichenräder von NINCO

Schade nur, dass die Wandstärke und die Passgenauigkeit der Scheibe sehr zu wünschen übrig lässt. Aber das Ersetzen der Verglasung durch eine tiefgezogene Variante war mir dann doch zu viel Aufwand. Der Fahrer stammt aus dem Hause PROTO, die Speichenfelgen von NINCO. Als Chassis habe ich erstmalig ein Penelope Pitlane-Sidewinder verbaut und bin regelrecht begeistert. Es liegt satt auf der Bahn, der angeflanschte Rabbit-Motor scheint für die Fuhre noch zu stark zu sein, denn sie driftet königlich! Möglicherweise wechsele ich nochmal die hinteren Pneus...
Insgesamt ein sehr schöner, klassischer Renner, zumal hier der Sieger der Targa Florio von 1962 präsentiert wird!

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