Soeben
(17.03.2009) war roll-out in meiner Werkstatt, gerollt wurde gerade mal
zum Foto-Lichtzelt. Hier der 1972er Porsche 914/6, diesmal in der
Version von Proto - die mich im Vergleich zu EvoSlot enttäuscht
hat: Heckschürze zu hoch, Auspufftopf dadurch zu hoch, die
Chassis-Schrauben gingen durch den Auspufftopf (so was gab's ja noch
nie!), mäßige Vorlackierung und super schlecht sitzende
Scheiben!
Ergänzt
habe ich lediglich den Seitenspiegel, die Decals sind von Homer
(Scratchbuilder-Forum). Das Chassis ist wieder ein PCS, die Felgen
gedrehte Alus mit Resine-Inserts, die dem Kit beilagen. Alles in Allem
nicht gerade der Bringer... Aber man hat ja nicht ständig
Sahnestücke am Start...
Nachtrag:
Und im Mai 2026 kopiere ich mich wieder einmal selbst... Sebastian Borck, der geniale Tüftler am CAD und dem 3D-Drucker, wollte genau diesen 914er haben - und da er kaum noch zu bekommen ist (es sei denn, man erwischt noch einen white kit von SRC und lackiert ihn sich selbst), druck Seb sich den Renner einfach selbst! Ich hatte die Ehre, auch hier wieder einmal einen Testbau durchzuführen.
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Nachtrag:
Und im Mai 2026 kopiere ich mich wieder einmal selbst... Sebastian Borck, der geniale Tüftler am CAD und dem 3D-Drucker, wollte genau diesen 914er haben - und da er kaum noch zu bekommen ist (es sei denn, man erwischt noch einen white kit von SRC und lackiert ihn sich selbst), druck Seb sich den Renner einfach selbst! Ich hatte die Ehre, auch hier wieder einmal einen Testbau durchzuführen.
Auf den ersten Blick sieht man kaum die
Unterschiede, mit Ausnahme des anderen Felgentyps auf der Hinterachse.
Es gibt von diesem Wagen jedoch Fotos, die ihn mit den anderen Felgen
zeigen. Im Fall des 3D-gedruckten Modells beließ ich es bei den
Fuchs-Felgen rundherum, so sah es Sebastian auch vor. Schwer zu sagen,
wann der eine bzw. der andere Felgentyp gefahren wurde: Training oder
Rennen? Wurscht! Es gibt Vorbild-Fotos von beiden Versionen!
Das Auto aus dem Drucker fällt vielleicht noch durch die extra eingesetzten Seitenscheibenrahmen auf, aber der für mich entscheidende Unterschied ist der Überrollbügel, der durch die Heckscheibe und das Lüftungsgitter der Motorhaube hinausragt:
Das Auto aus dem Drucker fällt vielleicht noch durch die extra eingesetzten Seitenscheibenrahmen auf, aber der für mich entscheidende Unterschied ist der Überrollbügel, der durch die Heckscheibe und das Lüftungsgitter der Motorhaube hinausragt:
Kein anderer Hersteller, weder SRC, noch
Carrera (seinerzeit als Uni erschienen) oder auch die Karo von Chris
Deco (PROTO) weisen dieses kleine, aber entscheidende Detail auf! Sehr
gut beobachtet, Seb! Überflüssig zu erwähnen, dass die
3D-gedruckten Slotracer von SB-Productions als Komplettbausätze
(inkl. passendem 3D-gedrucktem Chassis und genau passenden,
tiefgezogenen Scheiben und exzellent gedruckten Decals!) auf der Seite
von Cults 3D zu erstehen sind...
:o)))
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