Porsche 904
GTS
Der STABO Porsche 904 GTS erhielt ein
NINCO Jaguar XK-120-Fahrwerk mit den Porsche 356-Rädern aus dem
gleichen Hause. Version: 12.Platz LeMans 1964 mit "Franc" und Jean
Kerguen am Steuer. Die Stabo-Karosse ist recht ansehnlich und eignet
sich gut für einen Umbau. In aller Regel verwende ich bei diesen
Flundern tief gezogene (vacu-formed) Fahrereinsätze, da absoluter
Platzmangel wegen der doch recht hoch bauenden Motoren herrscht.
Schön sind diese Einsätze, wenn sie keinen ausgeformten
Fahrerkopf haben, sondern "kopflos" hergestellt werden. Dann hat man
die Möglichkeit, einen schön geformten und gut bemalten
Fly-Classic-Kopf draufzusetzen, das wirkt schon richtig toll - wie bei
meinem 904 GTS!
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