Der
Bau an sich ging ja recht flott von der Hand, die Passgenauigkeit ist
recht. Gut.
Erfreulich sind die versenkten Gravuren, die schon damals (Anfang der
80er
Jahre) auch im kleinen Maßstab umgesetzt wurden.
Die
Lackierung hab‘ ich verhauen! Kurz und knackig auf den Punkt gebracht.
Obwohl
ich die originalen FS-Farbtöne aus der Vallejo-Palette verwendet
habe, ist mir
das Warzenschwein zu dunkel geraten, trotz massiven Aufhellens! FS
36320 (Dark
Ghost Gray, 71.120 bei Vallejo) auf den Oberseiten des Flugzeugs, FS
36375
(Light Ghost Gray, 71.050) für die Unterseite – und dann das! Beim
Demaskieren
war ich fast so weit, den Flieger der Recycling-Tonne zu
übergeben! Der
Kontrast der beiden Grautöne ist einfach zu schwach!
Aber
ich hatte schon viel Arbeit hineingesteckt, plus die Zusatzteile… Also
fertigbauen und als „Mahnmal“ aufheben! So war es mir dann auch egal,
auf die
tollen Zurüstteile aus den Waffensets von Platz
zurückzugreifen, wohl wissend,
dass diese A-10 nie auf einer Ausstellung zu sehen sein würde!
Sehr schade, den
auch bei den Decals griff ich auf einen Sonder-Satz „Desert Storm“ von
Print-Scale zurück, mit dem 15 (!) Maschinen realisiert werden
können. Meine
(dunkle) A-10A soll die 80-0252 der 75th EFS/455th AEW darstellen, die
im Jahr
2005 auf der Bagram Air Base in Afghanistan stationiert war.
